大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站

2020/06 30 14:15
2014年大鲁阁Yamaha SL卡丁车锦标赛及IAME X30挑战赛已经进行到第3站,本站赛事桃园大鲁阁卡丁车场导入更公平的引擎抽籤制度,让参赛车手能在更公平、公开的状态下一展驾驶技巧,朝年度总冠军的目标努力。

第3站赛事使用的是大鲁阁卡丁车场Type C赛道 (含后减速弯),赛道结构在加入减速弯后更添挑战性。经过预赛、複赛及决赛的激烈赛程后,Yamaha SL锦标赛是由经验老道的日本车手 裕之,不仅以38.722秒的成绩取得排位第1,预赛、複赛及决赛也都展现难以撼动的姿态,顺利摘下大鲁阁Yamaha SL锦标赛第3站冠军,而年轻小将林岑翰的表现也相当出色,一路紧跟在 裕之后方拿下亚军。

大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站由桃园大鲁阁卡丁车场所举办的Yamaha SL锦标赛及IAME X30挑战赛,目前已经进行到年度第3站赛事,下一站的比赛将在今年8月3日移师嘉义大林ERC赛车场举行。
IAME X30部份,冠军及亚军分别是由Tanioka及Shiromoto两位日本车手拿下,台湾车手则以黄郁书的表现最出色,在预赛、複赛及决赛都以第3名作收。

让比赛更公平,大鲁阁卡丁车场导入出租赛车引擎抽籤制度

桃园大鲁阁卡丁车场为推广卡丁车赛事,让更多喜欢赛车的车迷能有机会亲身参与,特别提供Yamaha SL及IAME X30比赛车的出租服务,单场参赛费用分别为15,000元及25,000元 (含一套VEGA SL4轮胎)。而为提供更理想、公平的赛事品质,本站赛事大鲁阁卡丁车场特别导入引擎抽籤制度,由Birel Pacific佐佐木社长抽籤决定租车参赛席次所使用的引擎,让比赛过程更加公平、无争议。

大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站为维持赛事品质及公平性,桃园大鲁阁卡丁车场特别导入出租赛车引擎抽籤制度,来维护租车参赛选手的权益与赛事公平。
日本车手完封胜,台湾小将林岑翰逐步拉进距离

大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站2013年Yamaha SL锦标赛年度总冠军林岑翰,本站与日本车手 裕之展开激烈攻防,是备受看好的明日卡丁之星。去年获得Yamaha SL锦标赛年度总冠军的年轻小将林岑翰,在父亲的栽培及苦练下驾驶技巧不断提升,虽然排位赛只取得第4,但比赛过程中多次与日本车手 裕之展开激烈攻防,甚至在决赛刚开始时就抢得先机超越 选手,虽然后来 裕之还是再次抢回首位并拿下冠军,但林岑翰并未被抛离,而是一路紧咬直到比赛终了,相当让人期待林岑翰后续几站的表现。

大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站驾驶58号车的林岑翰在决赛开赛之初,一度超越驾驶54号车的日本车手 裕之。
Yamaha SL锦标赛另一受人瞩目的选手,是在国内房车赛领域佔有一席之地的黄于晏 (Jaku),他在排位赛中排在第10,预赛追至第6,可惜运气不佳的黄于晏在複赛被日本车手Shinboku碰撞掉至最后,决赛又碰上化油器运作不顺的问题,让他最后只能以第14名的成绩完成比赛。

大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站在国内房车赛领域表现杰出的黄于晏,本站遭遇碰撞及化油器问题所苦,最终以第14名完赛。
大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站Yamaha SL锦标赛第3站的前三名,依序为 裕之、林岑翰、郑育璿,左一为Birel Pacific社长佐佐木先生。
相较于Yamaha SL锦标赛的激烈竞争,IAME X30挑战赛的赛程就显得平和许多,Tanioka及Shiromoto两位日本车手自预赛开始就一路在前方领跑,并与台湾车手拉开一段距离。台湾车手属驾驶17号车的黄郁书表现最出色,一路都保持在第3名的位置。而包含张濬玮、陈翔麟、许舜智及陈宏铭等几位比赛经验也很丰富的车手,则在后方形成一个集团展开拼斗,最后是由张濬玮夺下第4,陈翔麟与许舜智分佔第5及第6名。

大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站   
大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站IAME X30挑战赛这次共有10位车手参赛,冠亚军由日本车手包办,第3名
则是驾驶117号车的黄郁书 (上图蓝车)。
下一站的大鲁阁Yamaha SL锦标赛及IMAE X30挑战赛,将在今年8月3日移师嘉义大林的ERC赛道举行,这是2014年赛季的第二次移师桃园大鲁阁之外的赛道举行赛事,大林ERC赛道以高速着称,相信无论是Yamaha SL或IAME X30都势必会在此展开激烈的攻防,对卡丁车有兴趣的热血车迷,不妨亲身前往观战,领略卡丁车的魅力!

大鲁阁Yamaha SLIAME X30锦标赛第3站IAME X30挑战赛第3站的前3名依序是Tanioka、Shiromoto及黄郁书。